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光明日报:让船舶工业扬帆海洋经济
发布日期:2012-11-05 信息来源:光明日报 访问次数: 字号:[ ]

  “工欲善其事,必先利其器”,无论是海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气开发业、滨海旅游业,还是海洋工程建筑业,都离不开船舶和各类海洋工程装备。随着海洋世纪的到来,人类生存越来越依赖海洋,向海洋进军,探索海洋奥秘,使造船这个古老而现代的行业必将持续保持蓬勃生机,船舶工业大有可为。
  过去近10年里,船舶工业既经历了历史罕见的发展机遇,又遭遇了国际金融危机带来的巨大冲击。经过冰火两重天的市场考验,造船界普遍认识到,传统造船业发展面临诸多挑战,供求失衡、同质化竞争愈演愈烈。而走向海洋,服务海洋经济发展,对于我国自主开发利用海洋、提高海洋产业综合竞争力,带动相关产业发展、建设海洋强国、推进国民经济转型升级具有重要的战略意义。正如温家宝总理所指出的那样,“只要世界经济发展,海运就一天也不会停止,造船就大有作为”,运输船舶将会持续稳定增长。
  如何让船舶工业在海洋经济发展中发挥支柱作用,让船舶工业扬帆海洋经济?
  第一,努力促进船舶制造业转型升级。要顺应“低碳经济”发展趋势,深入开展绿色环保船型的关键技术研发,以此推动中国船舶工业突破“绿色壁垒”,开发绿色环保船型,抢占未来船舶发展的制高点;实施“精品船型”系列化战略,以安全、环保、高效、节能为目标,突出资源和成本两大优势,突破核心技术和综合经济技术指标两个堡垒,加快主流船型的升级换代,为航运业提供高效、经济的各类运输船舶;瞄准世界船舶技术发展主流,以“绿色低碳、节能减排”为主攻方向,突出经济性和环保型,开发引导船舶技术发展的概念船型,做好船型储备,引领行业发展,满足人类生活、经济发展对船舶工业的多方位需求。
  第二,大力发展海洋工程装备。海洋工程装备制造业是战略性新兴产业的重要组成部分,也是高端装备制造业的重要发展方向,是发展海洋经济的先导性产业。我们要站在战略的高度,紧紧抓住国内外海洋资源开发装备需求增加的机遇,积极谋划,扎实推进,着力提高我国船舶工业在海洋工程领域的研发设计能力、总承包能力、总装集成能力、设备供应能力和技术服务能力,培育一批具有较强国际竞争力的“海工品牌”。
  第三,主动对接海洋经济示范区建设。《山东半岛蓝色经济区发展规划》《浙江海洋经济发展示范区规划》以及《广东海洋经济综合试验区发展规划》的出台,必将有力推动我国海洋经济发展,也为船舶工业发展创造了新的契机。我们要主动对接海洋经济示范区建设,寻找结合点和共同点。以中船集团为例,《广东海洋经济综合试验区发展规划》涉及到的海洋交通运输业、海洋船舶工业、海洋工程装备制造业、海洋资源开发等内容,非常契合中船集团在广东的发展需要。
  第四,积极推动海洋经济产业集群发展。船舶工业既连着航运产业,又连着海洋油气资源开发产业,这些都是海洋经济价值链上的核心环节。我们要充分发挥船舶工业的纽带、辐射和牵引作用,加快扩大海洋经济产业规模,加强技术创新和商业模式创新,整合市场资源、技术资源、人才资源、配套资源和服务资源,形成产业联盟,推动海洋经济产业集群发展,努力在环渤海、长三角、珠三角地区建设海洋经济产业集聚区。
  21世纪是人类的海洋世纪,顺应时代潮流,把握世界的脉动,奏响中华民族进军海洋的号角,是中国造船人的历史使命,一定要增强责任感和紧迫感,抓住机遇,迎难而上,为建设海洋强国作出应有的贡献。
  (本文章摘自11月2日《光明日报》,作者系中国船舶及海洋工程设计研究院院长)